강철을 청소하는 경로

파워 포인트

탈탄소화 철강은 배출 곡선을 구부리는 데 매우 중요하며 기업의 역할은 매우 중요합니다.

사라 골든

2023년 6월 8일

이미지 제공: Shutterstock/kaband

강철은 현대 인프라의 중추이며 세계에서 가장 널리 사용되는 재료 중 하나입니다. 또한 전 세계 탄소 배출량의 약 8%를 차지하는 기후 위기의 가장 큰 주범 중 하나이기도 합니다.

그러나 그 중요성에도 불구하고, 이 탄소 폭탄을 해결하기 위한 기업의 조치는 아직 상대적으로 적습니다.

좋은 소식: 철강을 탈탄소화할 수 있는 기술적 경로가 등장하고 있습니다. 필요한 것은 의미 있는 수요 신호를 창출하기 위한 공공 및 민간 파트너의 투자와 끈질긴 노력뿐입니다.

철강의 대부분은 용광로에서 만들어집니다. 이 공정에는 철광석과 석탄이라는 두 가지 투입물이 필요합니다. 이로 인해 용융 철과 이산화탄소(유황, 인, 규소 등 광석에 있을 수 있는 기타 불순물도 포함)가 배출됩니다.

이 과정에서는 엄청난 양의 탄소가 배출됩니다. 조강 1톤당 약 2톤의 CO2가 생성됩니다. 더욱이 철강에 대한 전 세계적인 수요가 증가하고 있습니다. 세계철강협회(World Steel Association)에 따르면 2023년 수요는 전년 대비 2.3% 증가해 최대 18억2000만톤에 달할 것으로 예상된다.

이러한 배출량을 줄이기 위한 전략은 크게 5가지 버킷으로 나눌 수 있습니다.

이러한 경로 중에서 저는 전기화를 선택합니다. 5가지 옵션 중 녹색 수소와 전기화만이 방정식에서 배출가스를 완전히 제거할 수 있는 잠재력을 갖고 있어 진정으로 깨끗한 강철을 향한 논리적인 길을 열어줍니다. 그리고 수소와 전기화 사이에서 후자가 청정 에너지를 보다 직접적으로 사용합니다(전기를 사용하여 수소를 만들어 강철을 만드는 대신, 한 단계를 건너뛰고 전기를 사용하여 강철을 만들 수 있습니다). 더욱이 나는 깨끗한 수소에 대한 많은 경쟁적 이해관계에 대해 걱정하고 있습니다.

저는 Boston Metal의 비즈니스 개발 담당 부사장인 Adam Rauwerdink와 이야기를 나눴습니다. 그는 다음과 같은 감정을 우아하게 요약했습니다.

"중개자를 거치지 않고 전기만 직접 사용할 수 있다면 한정된 상품인 녹색 수소를 철강 생산에 사용하는 것은 정말 말이 안 됩니다. 저는 확실히 녹색 수소를 믿지만 강철에는 사용하지 마세요. 다른 곳에서 사용하세요."

청정 철강 채택을 가속화하기 위해 기업이 할 수 있는 가장 중요한 일은 서명 조달 계약입니다. 이는 깨끗한 강철에 대한 수요를 알리고 새로운 재료를 통합하는 복잡한 프로세스를 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.

오늘 현재 저는 저탄소강에 ​​대한 세 가지 조달 약속을 알고 있습니다.

SteelZero, Responsible Steel 및 First Movers Coalition과 같이 청정 철강에 대한 수요를 알리는 것을 목표로 하는 연합이 있지만 기업이 특정 조달을 위해 종이에 펜을 대는 경우 그 목록은 당황스러울 정도로 적습니다.

제가 놓친 청정 철강 조달 거래가 있습니까? 깨끗한 자재를 조달하고 싶지만 어려움을 겪고 있는 회사이신가요? 귀하의 의견을 듣고 싶습니다. [이메일 보호].

[청정에너지 전환에 대한 더 훌륭한 분석을 원하시나요? Energy Weekly 뉴스레터를 구독하세요.]

토론 스레드를 봅니다.